本文最新更新时间为2016年8月1日13:49，据腾讯科技独家消息，美国科技博客RE/code联合创始人、硅谷科技圈有影响力的科技记者卡拉·斯威舍透露，向腾讯科技证实，博客内容确实是优步CEO发出的，这可以进一步证实滴滴和优步中国即将合并。以下是一篇12:52的文章：优步中国将与滴滴旅游合并。经过几轮传闻，这次可能是真的。北京时间8月1日一早，Uber疑似创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis kalanick）在其个人博客上发表的一封公开信被泄露。全文如下（腾讯科技翻译）：今天我们宣布有意合并优步中国和滴滴旅游。三年前，我和一些人访问了中国，看看我们能否在中国市场推出Uber服务。这是一个雄心勃勃的想法，因为我们还是一个相对较小的初创企业，在中国市场上并不知名。我们征求意见的大多数人认为我们要么愚蠢，要么疯狂，要么两者兼而有之。我离开中国时有不同的看法。首先，中国是一个迷人的国家。如果你想让交通像自来水一样可靠，自来水可以随时随地提供给所有人，你不能忽视全球五分之一的人口。其次，作为一个企业家，如果你有机会同时建立亚马逊和阿里巴巴，不去尝试是疯狂的。快到今天，优步中国已经超越了我两年来最疯狂的梦想。我们的增长速度非常快。目前，我们每个月都收到超过1.5亿份订单。考虑到大多数美国公司在中国市场很难发展，这不是一件简单的事情。这就是为什么我为中国队取得的优异成绩感到骄傲。但作为一个企业家，我知道要成功，你必须倾听自己的想法，遵循自己的愿望。优步中国（Uber China）和滴滴旅行（didi travel）已在中国投资数十亿美元，两家公司尚未在市场上盈利。盈利是建立一个可持续发展的企业的唯一途径，从长远来看，这可以更好地为中国乘客、司机和城市服务。我毫不怀疑优步中国和滴滴旅行的合并会变得更加强大。这就是为什么我对公司的未来如此兴奋。无论是在出租车应用行业一向开放创新的中国市场，还是在全球市场，共享单车正成为汽车拥有的可靠替代品。随后，彭博社援引知情人士的话说，优步将合并优步中国和滴滴旅游，合并后的估值为350亿美元，其中优步中国的价格接近70亿美元，而滴滴旅游将在最新一轮融资后维持估值，即280亿美元。滴滴在6月份的最新一轮融资中筹集了73亿美元。该人士表示，百度等优步中国的投资者将持有合并后公司20%的股份。优步将获得680亿美元的估值，滴滴将向优步投资10亿美元。北京时间8月1日12时06分，《华尔街日报》还援引一位知情人士的话说，作为换股交易的一部分，优步将成为滴滴旅行与优步中国子公司合并后的第一大股东。另一位知情人士表示，在换股后，百度也将成为滴滴的股东。据《华尔街日报》报道，优步（Uber）和滴滴（didi）曾经通过巨额补贴吸引司机和乘客使用他们的服务，在利润丰厚的中国网络汽车租赁市场展开竞争。但两家公司的投资者和中国监管机构正向它们施加越来越大的压力，要求它们停止烧钱的补贴战争。中国近期出台的《出租车网上订票业务服务管理暂行办法》将于11月实施，禁止提供低于成本价的网上订车服务。今天上午，虎嗅联系滴滴旅游高级副总裁陶然确认。对方说公开信是假的。这已经不是滴滴和优步第一次否认这些传言了。然而，个人意志并不能阻止资本意志在各种并购案件中成为商业共识。早在7月21日，彭博社就报道称，一些机构投资者正在推动优步与滴滴旅游签署合作协议。投资者提议将优步中国并入滴滴，优步成为滴滴的小股东。一位Uber投资者已经与滴滴股东举行了10多次会议和电话咨询。几个月前，Uber投资者兼公司董事兼基准合伙人比尔•古里（Bill Gurley）在兰乔•帕洛斯•威尔德斯（Rancho Palos Verdes）的共同会议上与滴滴（didi）总裁刘庆（Liu Qing）进行了简短交谈。投资者还希望阻止Uber在中国市场再投资10亿美元。Uber的投资者清楚地看到了大量烧钱和补贴的不可持续性，并希望尽快结束这场看似两败俱伤的游戏。尽管后来滴滴和优步对此予以否认。但任何谣言都是毫无根据的，不会无缘无故地散布出去。对于今天的谣言，一位资深媒体人士评论说，谣言终于成真。事实上，这一传闻早在一年半前就已传开。而《虎年嗅探》的作者连曦在微博上评论道：据说两家公司明天真的会公布资本交易计划。他还评论了合并的早期阶段：所有的否认，也许只是为了吸引足够的公众注意力和肾上腺素，爆发并形成了一个资本屠宰场。截至13时28分，神州汽车租赁价格下跌3.5%，至7.64港元，为5月10日以来最大跌幅。

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